Il existe deux méthodes de lubrification générales pour les générateurs diesel : la lubrification sous pression et la lubrification par barbotage. Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, la pression d'huile trop basse ou trop élevée affectera la qualité de la lubrification du moteur diesel. Par conséquent, le moteur diesel doit contrôler la pression d'huile dans la plage spécifiée pendant le travail. La pression d'huile du moteur diesel non suralimenté est généralement réglée à 0,25 à 0,35 MPa (2,5 à 3,5 kgf / cm 2 ) et la pression d'huile du moteur diesel suralimenté doit être réglée à 0,35 à 0,45 MPa (3,5 à 4,5 kgf). / cm 2 ). Quel que soit le type de moteur diesel démarré après 1 minute, si l’aiguille de la jauge de pression d’huile change, il convient de l’arrêter rapidement pour inspection. Après avoir identifié la cause et résolu les problèmes, redémarrez le moteur diesel et observez le changement d'aiguille du manomètre d'huile.
Au cours du processus du générateur diesel, de la vitesse lente à la vitesse nominale, la pression d'huile devrait augmenter progressivement. Une fois que le générateur diesel a atteint la vitesse nominale, la pression d'huile revient lentement à la valeur spécifiée. Si la pression d'huile ne peut pas être restaurée à la valeur spécifiée dans les 20 minutes, la pression d'huile est ajustée. Le moteur diesel est équipé d'une vanne de régulation de pression sur le côté du filtre à huile, retirez l'écrou, desserrez le contre-écrou et tournez le boulon de réglage à l'aide d'un tournevis. Lors du vissage, la pression d'huile augmente; quand il est dévissé, la pression d'huile est abaissée. Après le réglage, serrez l'écrou. Il est important de noter que si la pression d'huile est encore trop basse après le réglage, la qualité du carter d'huile et de l'huile doit être vérifiée.