1. Une fois que le moteur diesel a démarré à basse température, l'augmentation de la vitesse doit être aussi lente que possible. Après le démarrage à basse température du moteur diesel, la pression d'huile augmente. Dans ce processus, les pièces mobiles du moteur diesel ne sont pas lisses de manière satisfaisante. On suppose que la vitesse du véhicule est rapide et qu'il est facile de former le roulement, l'intérieur de la chemise de cylindre et d'autres exigences. L'usure des pièces est aggravée et la charge directe endommage également l'incinérateur et les autres composants.
2 Il est interdit de mélanger différentes marques d'huile à moteur. L'indice de viscosité de différentes marques d'huile est différent, et sa viscosité cinématique, sa teneur en humidité et son environnement de fonctionnement sont différents. Il n'est donc pas autorisé de mélanger de l'huile CA, de l'huile CC et de l'huile non pressurisée.
3 Il n'est pas permis d'ouvrir le couvercle de pression du réservoir pendant le fonctionnement intensif du moteur diesel. Étant donné que le moteur diesel est souvent soumis à de lourdes charges, la température de l'eau est souvent trop élevée, ce qui constitue facilement une blessure par la vapeur.
4 Le moteur diesel est nécessaire pour purifier. Il est supposé que des quantités excessives d’impuretés mécaniques sont mélangées dans le gazole, ce qui aggravera l’usure des pièces fines de la pompe d’injection de carburant et de l’injecteur. Lorsque la batterie est en mauvais état, les pièces en mouvement sont bloquées, ce qui constitue facilement l’alimentation en huile de la pompe à huile haute pression. Réduction de puissance et augmentation de la consommation de carburant diesel.
5 Le ralenti prolongé n'est pas autorisé après le démarrage du moteur diesel. Le temps de fonctionnement du moteur diesel au ralenti ne dépasse généralement pas 8 minutes
6 Les moteurs diesel nouvellement achetés ou révisés doivent avoir une certaine période de rodage.
sept. Le moteur diesel doit être inspecté pour la qualité et la quantité de l'huile avant de démarrer.