Le groupe électrogène diesel est vendu par le fabricant du groupe électrogène à l'utilisateur. Lorsque l'utilisateur commence à utiliser le groupe électrogène diesel le premier jour, les travaux de maintenance de l'unité sont démarrés. La durée de vie de l'unité est étroitement liée aux travaux de maintenance de l'unité. Les travaux de maintenance de haute qualité pour les groupes électrogènes diesel non seulement prolongent la durée de vie de l'unité, mais apportent également des avantages économiques supplémentaires à l'utilisateur. Afin de mieux utiliser le groupe électrogène diesel pour l'utilisateur, le fabricant du groupe électrogène peut mieux effectuer les travaux de maintenance du groupe électrogène diesel et partager les détails de la maintenance du fabricant du groupe électrogène comme suit, dans l'espoir d'apporter l'évangile au diesel. utilisateurs du groupe électrogène.
Les exigences techniques pour la maintenance des groupes électrogènes diesel par les fabricants de générateurs sont les suivantes:
1. Le fabricant de la génératrice organise le service d'inspection sur site de l'ingénieur de maintenance une fois tous les six mois, et la machine de test fonctionne.
2 Chaque unité fonctionne pendant 250 heures ou 12 mois (selon la première éventualité) et le fabricant du générateur est responsable du remplacement du filtre diesel, du filtre à huile, du filtre à air, de l'huile moteur et de la solution antiseptique antigel.
3 Vérifiez le jeu des soupapes toutes les 1000 heures.
4 Faites le test de pression de carburant deux fois par an.
5 Effectuer des tests de fiabilité des capteurs deux fois par an.
6 La pompe fonctionne normalement chaque fois que le ventilateur est vérifié.
sept. Chaque fois qu'un système de gestion électronique est détecté.
8 Détection de la fiabilité du commutateur de charge.
9 Vérifiez la fiabilité du système d'arrêt d'urgence à chaque fois.
dix. Vérifiez la zone de contrôle pour le desserrage chaque fois que vous vérifiez.
11 Vérifiez la capacité de la batterie et le serrage du câblage à chaque fois.
12 Vérifiez que le câblage du moteur n'est pas desserré à chaque vérification.
13 L'unité est connectée au test d'alimentation (fonction de démarrage automatique) pour chaque inspection.
14 Chaque inspection doit vérifier si l'échappement de l'unité est normal.
15 Chaque inspection doit vérifier l’unité pour détecter les fuites d’eau, d’air et d’huile.
16 Vérifiez la tension de la courroie de chaque unité pour chaque inspection.
17 Vérifiez le générateur de charge et le système de charge pour chaque inspection.
18 Un travail sur site et une inspection des registres de fonctionnement de l'équipage sont requis pour chaque inspection.