Les pièces habituellement portées par le convoyeur à vis sont des roulements élingues, des extrémités en spirale et des lames en spirale. Outre les facteurs naturels tels que la température, l'environnement et les matériaux, ces éléments sont également des facteurs structurels et humains.
Le convoyeur à vis est généralement difficile à bloquer ou l’orifice de décharge n’est pas déchargé, le fonctionnement à basse vitesse, la consommation d’énergie est réduite et le convoyeur à vis a une longue distance de transport. Il peut être installé en série en plusieurs étapes pour transporter des matériaux sur de longues distances. Cependant, des déchets domestiques sont parfois transportés et lorsque les plantes sont transportées, les lames en spirale sont endommagées.
La partie plus épaisse de la lame en spirale est plus résistante à l'usure et durable. Il convient au transport de matériaux. L'usure de la lame en spirale se situe principalement au bord de la lame. Plus on s'éloigne de l'axe de rotation, plus la force est importante, plus le nombre de fissures formées est important. Nous savons tous que le convoyeur transporte non seulement le matériau sur la bande transporteuse, mais également les marchandises, également appelées convoyeurs continus. Les convoyeurs peuvent être transportés horizontalement, inclinés et verticalement, et bien sûr dans l'espace. Par conséquent, les convoyeurs sont largement utilisés dans l'industrie et la vie.
Comparaison du calcul de la lame et du matériau de transport de la lame du transporteur à vis.
1. Comparaison des convoyeurs à vis et des convoyeurs à bande
Les convoyeurs à vis et les convoyeurs à bande sont deux types spéciaux de convoyeurs. Si vous les comparez, vous pouvez savoir que les deux convoyeurs sont très différents, à la fois en forme et en structure. Par conséquent, vous ne pouvez pas les confondre pour éviter les problèmes causés par une sélection incorrecte. De plus, nous devons également savoir que le convoyeur à bande se compose d'éléments tels que des cadres, des bandes transporteuses, des rouleaux de courroie, des tendeurs et des transmissions.
2 Les pales hélicoïdales de la tarière ont un type à arbre et un type sans arbre. Lames à manche, principalement pour le transport horizontal ou à micro-inclinaison de matériaux en vrac et le transport continu de matériaux en poudre ou granulaires. Et des inserts sans arbre pour les bandes transporteuses, les blocs et les matériaux enchevêtrés.