Traitement:
1, batterie insuffisante-vérifier la recharge de la batterie.
2, le fil de la fiole et la fiche lâche-vérifier et serrer le fil de la fiole et la fiche.
3, le relais du milieu échec-vérifier si le relais du milieu est normal.
4, échec de la motivation de départ - réparer la motivation de départ.
5, le système d'approvisionnement en huile n'est pas lisse; Aucune alimentation en huile - vidangez l'air dans le circuit d'alimentation, nettoyez le pipeline pour que la pompe à huile de révision pour carburant soit lisse, nettoyez le filtre initial.
6, bouton de démarrage, bouton de changement de contact de boucle de démarrage médiocre, vérifiez la boucle de démarrage.
7, pas de buse d'injection d'huile (l'alimentation en huile n'est pas régulière) - vérifiez l'huile entre le réservoir de carburant et la pompe à huile en cas de fuite, de blocage.
8, le temps d'injection de la pompe d'injection n'est pas précis ou le temps de la pompe d'injection échec-réajustement de la pompe d'injection.
9, la position de la manette de commande du régulateur n’est pas correcte - lors du démarrage, la manette du régulateur est placée dans une position de charge vide.
10, plaque de réglage électrique, actionneur, capteur de vitesse et autres défaillances du circuit: vérifiez l'équipement et la boucle correspondants.
Sens commun du remplacement du générateur :
Placez le groupe électrogène dans un avion et démarrez le moteur pendant quelques minutes pour augmenter la température de l'huile et arrêter le moteur.
2, déposez le boulon d'huile (c'est-à-dire la règle d'huile).
3, placez un réservoir d'huile sous le moteur, retirez la vis à huile, l'huile peut être déchargée du réservoir de vilebrequin.
Vérifiez la vis à huile, la bague d'étanchéité et l'élastique. S'il y a des dommages, veuillez le remplacer immédiatement.
5, réinstallez la vis de lecture et serrez.
6, déposez l'huile sur la grille de la règle d'huile.
Remarque:
Le groupe électrogène doit remplacer l'huile immédiatement après la première utilisation de 20 heures (ou un mois)
2, toutes les 1000 heures (ou 6 mois), doit changer l'huile. (L'augmentation requise du nombre de fois dans des conditions difficiles est SAE10W30, classification API SG, SH , SJ ou une huile de nettoyage supérieure).