Le dépôt de carbone dit générateur diesel est en réalité un produit de la combustion incomplète du mazout et de l'huile qui pénètre dans la chambre de combustion. La formation de dépôts de carbone sur le dessus du piston diesel, autour de la paroi de la chambre de combustion et autour de la vanne est un phénomène courant. Un grand nombre de dépôts de carbone aura un impact certain sur les performances du groupe électrogène diesel et ses performances finales sont les suivantes: réduire la combustion, détériorer le transfert de chaleur et réduire la fiabilité du fonctionnement de l'injecteur.
Le groupe électrogène produit des dépôts de carbone pour quatre raisons principales:
1. L'injecteur ne fonctionne pas correctement. Si la pulvérisation est mauvaise, l'huile coule, la pression d'injection est trop élevée ou trop basse, le temps d'injection trop tôt ou trop tard et l'injection de carburant est trop importante, la combustion partielle de carburant sera incomplète.
2 La température de l'eau de refroidissement est trop basse, ce qui affecte la combustion normale du carburant.
3 Les groupes électrogènes diesel et les qualités d'huile ne sont pas corrects, la qualité est médiocre et des résidus de carbone se forment après la combustion.
4 Le moteur diesel est surchargé ou la température est trop élevée et le feu est trop tôt pour que le carburant ne soit pas complètement brûlé.