Quelle est la cause de l’arrêt de la tige de vis du convoyeur à vis?
1. Palier réducteur brûlé
2 Si le matériau est trop volumineux, le matériau ne peut pas passer à travers le roulement de suspension central et la résistance du matériau est trop grande au niveau du roulement intermédiaire. Causer le moteur pour arrêter de fonctionner sous surcharge.
3 Dégâts des phoques. Le matériau pénètre dans le roulement et empêche le roulement de tourner ou d'endommager le roulement.
La conduite du réducteur monte trop vite après la conduite et il y a un bruit anormal accompagné de vibrations du moteur et du réducteur.
À ce stade, vous devez vous arrêter rapidement et trouver la raison dans les aspects suivants:
1. Large gamme d'applications, privilégiées par les clients, la température des paliers au niveau de l'arbre de sortie du réducteur est normale et la température au niveau de l'arbre d'entrée est élevée. Cela est dû au desserrement de l'ensemble de fixation du moteur ou à l'usure des roulements au niveau de l'arbre de sortie du réducteur. Il est nécessaire de desserrer l'accouplement entre l'arbre d'entrée du réducteur et le moteur pour corriger l'installation.
2 La température des roulements à l'arbre de sortie du réducteur est élevée. Température normale à l’arbre d’entrée. Cela est dû au fait que le centre de la vis est décalé ou que le roulement situé à l’arbre de sortie du réducteur est brûlé et que le premier et le corps des roulements d’extrémité sont desserrés. Le couplage entre l’arbre de sortie du réducteur et l’arbre à vis doit être desserré pour recalibrer l’installation.
3 La sortie du réducteur et le roulement d’entrée sont élevés. Cela est dû au fait que le boulon de fixation du réducteur est desserré ou que les paliers situés aux deux extrémités du réducteur sont brûlés. Il est nécessaire de desserrer les raccords aux deux extrémités du réducteur et de réétalonner l'installation.